Натрий Ион Батарея кушымталары һәм өстенлекләре

Кереш сүз

Энергия саклауның тиз үсә барган дөньясында натрий-ион батареясы традицион литий-ион һәм кургаш кислотасы батарейкаларына өметле альтернатива булып чуала. Технологиянең соңгы казанышлары һәм тотрыклы чишелешләргә сорау арту белән, Натрий-ион батареясы өстәлгә уникаль өстенлекләр китерә. Алар экстремаль температурада искиткеч күрсәткечләре, тәэсир итү дәрәҗәсе, югары куркынычсызлык стандартлары белән аерылып торалар. Бу мәкалә натрий-ион аккумуляторының мавыктыргыч кушымталарына керә һәм алар кургаш кислотасы батарейкаларын ничек алыштыра алулары һәм литий-ион батарейкаларын өлешчә алыштыра алулары - барысы да чыгымлы чишелеш тәкъдим иткәндә.

Камада ПауэраКытай Натрий Ион Батарея җитештерүчеләре, тәкъдим итүНатрий Ион батареясы сатылаһәм12В 100Ах Натрий Ион Батареясы, 12V 200Ah Натрий Ион Батареясы, ярдәмНано Батареякөчәнеш (12В, 24В, 48В), сыйдырышлык (50А, 100А, 200А, 300А), функция, тышкы кыяфәт һ.б.

1.1 Натрий-ион аккумуляторының күп өстенлекләре

Литий тимер фосфатына (LFP) һәм өчьяклы литий батарейкаларына тупланганда, натрий-ион батареясы көчләр һәм яхшырту кирәк булган өлкәләрнең кушылуын күрсәтә. Бу батареялар массакүләм производствога күчкәндә, алар чимал, экстремаль температурада өстен сыйдырышлык, гадәттән тыш күрсәткечләр аркасында чыгым өстенлекләре белән балкып торырлар дип көтелә. Ләкин, хәзерге вакытта алар түбән энергия тыгызлыгына һәм кыска цикл гомеренә ия, алар әле дә чистартуга мохтаҗ. Бу проблемаларга карамастан, натрий-ион аккумуляторы коридор кислотасы батарейкаларыннан артып китә һәм җитештерү күләме арта һәм чыгымнар кимегәндә аларны алыштырырга әзер.

Натрий-Ион, Литий-Ион һәм Кургаш-Кислота Батарейкаларын башкару

1.1.1 Натрий-ион батареясын экстремаль температурада тоту

Натрий-ион аккумуляторы - экстремаль температураны эшкәртүгә килгәндә, -40 ° C белән 80 ° C арасында эффектив эшли. Алар югары температурада (55 ° C һәм 80 ° C) бәяләнгән сыйдырышлыгының 100% тан артыграк агызалар һәм бәяләнгән сыйдырышлыгының 70% тан артыгын -40 ° C саклыйлар. Алар шулай ук ​​100% эффективлык белән -20 ° C зарядка ясарга булышалар.

Түбән температураның эшләве ягыннан натрий-ион батареясы LFP һәм кургаш кислотасы батарейкаларыннан артып китә. -20 ° C температурада натрий-ион батареясы аларның сыйдырышлыгының 90% тәшкил итә, LFP батарейкалары 70% ка, корыч кислотасы батарейкалары 48% ка кадәр төшә.

Натрий-ион аккумуляторы (сулда) LFP батарейкалары (урта) һәм корыч кислоталы батарейкалар (уңда) төрле температураларда

1.1.2 Натрий-ион аккумуляторының гадәти ставкасы

Натрий ионнары, кечерәк Стокс диаметры һәм поляр эреткечләрдә түбән котылу энергиясе ярдәмендә, литий ионнары белән чагыштырганда, югары электролит үткәрүчәнлеге белән мактаналар. Стокс диаметры - кисәкчәләр белән бер үк тизлектә урнашкан сыеклыктагы шарның зурлыгы. кечерәк диаметр тизрәк ион хәрәкәтенә мөмкинлек бирә. Түбән коткару энергиясе - натрий ионнары электрод өслегендә эретүче молекулаларны җиңелрәк түгеп, ион диффузиясен көчәйтә һәм электролиттагы ион кинетикасын тизләтә.

Төрле эреткечләрдә натрий һәм литийның эретелгән Ион размерлары һәм котылу энергиясе (KJ / мол) белән чагыштыру.

Бу югары электролит үткәрүчәнлеге тәэсирле тизлеккә китерә. Натрий-ион батареясы 12 минут эчендә 90% ка кадәр зарядка ала - литий-ионнан да, кургаш кислотасы батарейкаларыннан да тизрәк.

Тиз зарядлы спектакль чагыштыру

1.1.3 Натрий-ион батарейкасының экстремаль шартларда югары куркынычсызлык күрсәткече

Литий-ион аккумуляторлары төрле тупас шартларда җылылык кача ала, мәсәлән, механик куллану (мәсәлән, вату, тешләү), электр куллану (мәсәлән, кыска схемалар, артык зарядка, артык зарядка), һәм җылылык куллану (мәсәлән, артык кызу). . Әгәр дә эчке температура критик ноктага җитсә, ул куркыныч як реакцияләрен китереп чыгарырга һәм артык эсселек китерергә мөмкин, бу җылылык кача.

Натрий-ион батареясы, куркынычсызлык сынауларында бер үк җылылык качу проблемаларын күрсәтмәгән. Алар артык зарядка / агызу, тышкы кыска схемалар, югары температуралы картлык, литий-ион батарейкалары белән бәйле куркынычсыз, изү, тешләү, ут яндыру кебек бәяләү сынауларын үткәрделәр.

2.2 Төрле кушымталар өчен чыгым-эффектив чишелешләр, базар потенциалын киңәйтү

Натрий-ион батареясы төрле кушымталарда чыгым эффективлыгы ягыннан балкый. Алар берничә өлкәдә кургаш кислотасы батареяларын узып китәләр, бу аларны ике тәгәрмәчле кечкенә электр системалары, автомобиль старт-тукталыш системалары һәм телекоммуникацион база станцияләре кебек базарларда җәлеп итәрлек итеп алыштыралар. Cycleикл җитештерүчәнлеген яхшырту һәм массакүләм җитештерү аша чыгымнарны киметү белән, Натрий-ион батареясы шулай ук ​​L00 батарейкаларын өлешчә A00 класслы электр машиналарында һәм энергия саклау сценарийларында алыштырырга мөмкин.

Натрий-ион аккумуляторы

• Ике тәгәрмәчле кечкенә электр системалары:Натрий-ион батареясы кургаш кислотасы батареялары белән чагыштырганда яхшырак яшәү циклы бәясен һәм энергия тыгызлыгын тәкъдим итә.
• Автомобиль старт-тукталыш системалары:Аларның искиткеч югары һәм түбән температуралы эшләве, югары цикл тормышы белән беррәттән, автомобильне туктату таләпләренә туры килә.
• Телеком базасы станцияләре:Safetyгары куркынычсызлык һәм артык агызу толерантлыгы Натрий-ион батареясын сүндерү вакытында энергияне саклау өчен идеаль итә.
• Энергия саклау:Натрий-ион аккумуляторы, югары куркынычсызлыгы, искиткеч температурасы, озын цикллы гомере аркасында энергия саклау кушымталары өчен бик яраклы.
• А00 класслы электр машиналары:Алар чыгымлы һәм тотрыклы чишелеш тәкъдим итә, бу транспорт өчен энергия тыгызлыгы ихтыяҗларын канәгатьләндерә.

2.2.1 A00 класслы электр машиналары: Чимал чыгымнары аркасында LFP бәяләренең үзгәрү проблемасын чишү.

А00 класслы электр машиналары, шулай ук ​​микрокарлар дип аталалар, компакт зурлыклар белән чыгымлы булыр өчен эшләнгән, алар хәрәкәтне йөртү һәм кеше күп булган урыннарда машина кую урыны табу өчен бик яхшы.

Бу машиналар өчен батарея чыгымнары мөһим фактор. Күпчелек A00 класслы машиналарның бәясе 30,000 белән 80,000 CNY арасында, бәягә сизгер базар. Батарейкалар транспорт бәясенең зур өлешен тәшкил иткәнен исәпкә алсак, сату өчен тотрыклы батарея бәяләре бик мөһим.

Бу микрокарлар гадәттә 250 км диапазонына ия, кечкенә процент кына 400кмга кадәр тәкъдим итә. Шулай итеп, югары энергия тыгызлыгы төп проблема түгел.

Натрий-ион аккумуляторы тотрыклы чимал чыгымнарына ия, натрий карбонатына таянып, күп һәм LFP батарейкалары белән чагыштырганда бәяләр үзгәрүенә азрак. Аларның энергия тыгызлыгы A00 класслы машиналар өчен көндәшлеккә сәләтле, аларны чыгымлы сайлау.

2.2.2.

Кургаш кислотасы батарейкалары беренче чиратта өч кушымтада кулланыла: ике тәгәрмәчле кечкенә электр системалары, автомобильне туктату системалары һәм телекоммуникацион база резерв батарейкалары.

• Ике тәгәрмәчле кечкенә электр системалары: Натрий-ион аккумуляторы югары җитештерүчәнлекне, озын цикл гомерен, һәм кургаш кислотасы батареялары белән чагыштырганда куркынычсызлыкны тәкъдим итә.

• Автомобиль старт-тукталыш системалары: Натрий-ион аккумуляторының югары куркынычсызлыгы һәм тиз корылма эшләве аларны старт-тукталыш системаларында кургаш кислотасы батарейкаларын идеаль алыштыра.
• Телеком база станцияләре: Натрий-ион аккумуляторы югары һәм түбән температураның чыдамлыгы, чыгым эффективлыгы һәм корыч кислотасы батареялары белән чагыштырганда озак вакытлы куркынычсызлык ягыннан яхшырак эш бирә.

Натрий-ион батареясы барлык яклардан да кургаш кислотасы батарейкаларыннан өстен. Экстремаль температурада эффектив эшли белү, югары энергия тыгызлыгы һәм бәя өстенлекләре белән бергә, натрий-ион батареясын кургаш кислотасы батарейкаларын алыштыру өчен урнаштыра. Натрий-ион батареясы өстенлек итәчәк, технология җиткәч һәм чыгым эффективлыгы арта.

Йомгаклау

Инновацион энергия саклау чишелешләрен эзләү дәвам итә,Натрий-ион батареясыкүпкырлы һәм чыгымлы вариант буларак аерылып тора. Аларның киң температура диапазонында яхшы эшли алулары, тәэсирле ставкалар мөмкинлекләре һәм көчәйтелгән куркынычсызлык үзенчәлекләре белән берлектә, аларны батарея базарында көчле көндәш итеп куя. А00 класслы электр машиналарын эшләтеп җибәрү, кечкенә электр системаларында кургаш кислотасы батарейкаларын алыштыру, яисә телекоммуникацион база станцияләренә булышу, натрий-ион батареясы практик һәм алга таба чишелеш тәкъдим итә. Даими алгарышлар һәм массакүләм җитештерү аша чыгымнарны киметү белән, натрий-ион технологиясе энергия саклау киләчәген формалаштыруда төп роль уйный.